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中国车身模具业成长计谋同盟的协作与理论

来历:       时候:  2011-05-18 14:05
褚克辛
中国模具财产协会理事长
一汽模具制作无限公司总司理
 
择要:本文先容了我国车身模具业的概略,经由历程与国际进步前辈程度的比拟,寻觅了差异,提出了此后摸具财产成长方针,阐述了建立和成长中国模具业成长计谋同盟的须要性,先容了车身模具业的计谋同盟协作的几种情势及其运转环境,提出了此后的尽力标的目的。
关头词:模具业成长  计谋同盟  协作与理论  尽力标的目的
 
一、         今朝中国车身模具业的根基状态
1、国际车身模具财产概略
颠末五十年的成长,出格是近二十多年的成长,车身模具企业已遍布天下。已构成必然范围的有五十多家,年产值跨越1000万元的企业占一半,跨越5000万元的缺乏十家。跨越一亿元的就更少了。这五十多家车身模具企业年总出产才能约为l5亿元,加上一些小企业,天下汽车笼盖件模具总出产才能约为20亿元。
今朝一汽模具制作无限公司、春风汽车模具无限公司、天津汽车模具无限公司、四川成飞集成科技股分无限公司、哈飞模具公司、跃进汽车团体南京模具设备无限公司、北汽福田维坊模具厂、上海荻原模具无限公司、前锋模具厂等企业的气力获得了进步。这9 家企业的数控铣床总和140台,大型调试压床54台。出格值得一提的是普什团体模具无限公司对汽车车身模具的一次性投资在国际是最大的。近几年民营模具企业和合伙模具企业的敏捷突起,为中国车身模具行业注入了新的朝气。据激进的估量,就在这些国际汽车模具企业所具备的资本还不完整构成协力的环境下一年也能实现5-6款轿车整车模具。若是全数车身模具行业构成协力,就能够或许实现更多车型模具。  
2、国际车身模具行业存在的差异
应当说,国际模具行业已具备了相称的范围,具备了必然的气力,只要二三十名员工的小型民营企业也用计较机绘图,有一两台数控铣床。大型主干企业已周全放开了CAD/CAM/CAE、有的企业正在停止3D CAD、高速数控加工、五轴高速加工等,仿佛与外洋进步前辈企业比拟差异不大了。可是跟外洋的进步前辈程度比拟,跟国际疾速成长的汽车财产的须要比拟,差异还很大。
2.1产物手艺含量低
国际模具手艺含量低,高级模具比重很小,中高档模具所占比重很大。轿车外笼盖件模具的80%靠入口。据海关统计2003年,我国模具入口总量为13.69亿美圆,比2002年增添7.65%;出口量3.368亿美圆,比2002年增添33.65%。
表一      各类模具2003年收支口环境表
模具种类
入口
出口
金额(亿美圆)
所占比例(%)
金额(亿美圆)
所占比例(%)
塑料橡胶模具
7.79
56.9
2.25
66.8
冲压模具
4.78
34.9
0.59
17.5
其他模具及模具规范件
1.12
8.2
0.53
15.7
 
国际出产的大型、庞杂、慎密、长命命模具少,没法知足对持续模、多工位主动化模具的须要。据美国亚特勒斯手艺公司先容说,此刻外洋的一些进步前辈汽车企业接纳多工位主动化模具,出产车门和小于车门的冲压件,获得了很好的功效。
2.2模具制作手艺方面比外洋有较大差异
2.2.1对冲压工艺的懂得上
我在丰田公司模具工场看到他们用落料工序在内的五个工序能够或许或许压出高品质的全体侧围件,平等料厚的制件的模具型面停止不等空隙设想,百分之百地接纳CAE阐发,大大延长了模具调试周期,这方面咱们存在很大的差异。
2.2.2数字化制作手艺和主动化加工
数字化制作手艺和主动化加工方面,咱们存在庞大的差异,我在德国公共公司的模具厂看到他们把模具镶块装夹在勾当任务台上,靠主动节制体系,把这些勾当任务台安挨次精确地移送到各个工序的数控铣床上主动停止定位和加工,而后主动地送到下道工序停止加工、完整实现了无人操纵。
我在观赏时看到奥迪公司模具厂的专业化程度出格高,首要是干轿车全体侧围模具,在勾当任务台上一次装夹后靠流水线出产,实现粗加工、半精加工、精加工、丈量等一切工序的任务,防止了屡次装卸和定位带来的累计偏差。
2.2.3邃密化制作
外洋进步前辈企业在机加工实现后停止拆卸后不必打磨,就停止调试,一次成形率到达80%以上,对拉延模的外表停止数控抛光,停止镀铬等外表强化处置。咱们在这方面存在良多。
2.2.4模具资料手艺
冲模铸件品质的不不变,已成了摆在车身模具行业和铸件承包商眼前的一大困难。铸件是制作模具的物资根本,不好的铸件,不能够或许制作好的模具。我诚心地但愿国际外铸件供给商供给物美价廉的铸件。
2.3运营办理上
对市场查询拜访不够,贫乏对市场的应变才能,在企业构造机谈判出产关键的设置上求“大而全”、“小而全”,焦点营业不凸起,产物种类多而不精。
2.4行业外部的协作上
还不建立有效的行业外部的协作机制。还不很好地构成全数模具制作财产链。常常搞无谓的代价协作,为了揽活儿,不惜相互贬价,乃至以吃亏价成交,还做废,功效坑了客户,害了自身,误了同业。
 
二、模具财产成长方针是“模具强国”
本年是模具财产协会建立20周年,颠末20年的尽力我国已成为天下排名第三的模具大国,咱们要用此后15年至20年的尽力,成为一个模具强国。
1、要成为“制作业强国”就必先成为“模具强国”
中科院院长路甬祥指出:“制作业,出格是设备制作业的全体才能和程度将决议列国的经济气力、国防气力、综合国力和在环球经济中协作与协作才能,决议着一个国度、出格是成长中国度实现古代化和民族回复的历程。”
被誉为“制作业之母的模具”,因其在出产中所表现出的高精度、高分歧性、高效力、低本钱,在全数制作业中起着愈来愈首要的感化。在汽车、拖沓机、电机、电器、仪器仪表等电机产物和飞机、导弹、坦克、坦克车、枪炮等兵工产物的整机60%以上是靠模具加工出来的。在电视机、灌音机、计较机、等电子产物制作中的80%以上,在自行车、腕表、电冰箱、洗衣机、电电扇等轻工产物制作中的85%以上都是靠模具加工实现的。乃至糖果糕点饼干等食物和皮鞋胶鞋和钮扣等的出产都离不开模具。
1998 年我国的制作业位居美国、日本、德国以后,排行天下第四位。从排名看,我国简直已成天下制作业大国,但决不是制作业强国,这是由于我国还不构成强大的产物自立开辟才能和手艺立异才能,贫乏具备自立常识产权的首要产物和国际抢先程度的首要制作手艺,贫乏国际着名品牌;还由于贫乏具备国际协作力的制作企业和强大的营销收集;又由于包含模具在内的设备制作业不够强大。
我国要由制作大国改变为制作强国,模具业要做良多任务。正以绝后的速率成长的我国制作业,将拉动模具业敏捷成长。
2、要成为“汽车强国”就必先成为“模具强国”。
在全数制作业中汽车制作占有很是首要的位置。我国的汽车产量2000 年天下排名第十一名,2002年冲破300万辆,跨越韩国、西班牙、加拿大、意大利、巴西、墨西哥,跃居天下第五;2003年冲破440万辆,代替法国成为天下第四出产大国,占有天下市场的7%的份额,。占有关专家展望,2004年将产车510-530万辆,2005年将跨越德国,排名仅次于美国、日本以后;2010年将跨越1000万辆,届时将成为天下第二,占天下汽车市场16%的份额;2020年2010年将跨越1400万辆,占天下汽车市场20%的份额。我国的汽车财产成长远景如斯夸姣,被誉为“汽车财产之母”的汽车模具行业“钱景”就很是看好。
跟着汽车产物的多样化、特性化、快节拍战争台化计谋出产和汽车进入通俗家庭的步调的加速,使汽车业对模具的须要显现出多条理、宽范畴、快节拍、品质高的特色。
我以为,对汽车模具的产物成长标的目的从五个方面加以斟酌:一是汽车的宽系列、多种类、多条理、小批量决议了模具的宽系列、多种类、多条理;二是模具产物手艺含量日益增添,向大型、庞杂、慎密化、主动化成长;对持续模、多工位主动化模具须要量日益增添。三是跟着汽车出产多种类小批量成长,疾速经济模具应运而生;四是内饰塑料模具的比重逐年增添;五是汽车厂商实行平台计谋,奉行车身开辟“同步工程”,但愿模具企业在车身设想阶段对车身笼盖件工艺性停止评价,并供给试制模具,组装样车,为新车终究定型供给靠得住的根据。
我信任,此后国际车身模具行业会拿到更多的整车模具名目。由于咱们有三大上风:一是地缘上风,敏捷成长的中国汽车财产就在咱们身旁;二是国际模具代价绝对昂贵;三是车身模具主干企业颠末这几年的投入,硬件程度有了很大的进步,个别企业已跻身于亚洲前几名,能够或许和外洋的企业媲美了。
此刻跟着进入WTO后时候的推移,汽车代价大战越演越烈,国际汽车企业为了下降汽车出产本钱,愈来愈存眷模具国产化题目,他们会逐步把模具制作转向国际。另外一方面,良多处所的汽车企业已构成了自立开辟汽车的才能,这些企业将把更多车型的模具交给国际车身模具企业制作。
3、要成为“模具出口大国”,必先成为“模具强国”
近几年欧、美、日和西北亚的模具推销商愈来愈存眷中国的模具了,送来愈来愈多的定单。缘由很简略:中国的模具财产有了长足的成长,产物品质进步较快,代价自制,能保障交货期。因此,近几年我国的模具出口敏捷增添,2003年出口量为3.368亿美圆,比2002年增添33.65%。
外洋的汽车厂商看到咱们的产物性价比好,但愿咱们供给更多物美价廉的模具,以下降推销本钱。跃进汽车团体南京模具设备无限公司和无锡曙光模具等公司2002年都有车身模具出口。一汽模具制作无限公司2003年为丰田公司在印度、印尼、泰国、南非、阿根廷等国的分公司和德国公共本部供给了车身模具。比来咱们又接到了德国公共公司的车身模具定单。
 
三、结成计谋同盟同谋“模具强国”
要使我国模具大国,变成模具强国,就必须鉴戒外洋和台湾在模具业内的协作经历,当真总结国际车身企业结合协作的经历和经历,鼎力鞭策计谋同盟的建立和成功运转。
1、鉴戒台湾模具企业之间协作的成功案例
台湾地域的模具企业通俗范围小,其设备厂房,几个企业加在一路也不大陆的一个大型主干企业大。可是靠团队揽走了边疆良多款中高档汽车改型外笼盖件模具的多量定单,常常使大陆的良多车身模具企业处于很为难的地步。他们的经历值适当真鉴戒。
1999 年台湾富勤模具财产股分无限公司承接了二款轻卡车156种件近500套模具和螺钉车拆卸定单后,和乔丰、合星、真正、长生、宜捷、中设、瑞有、烈光、六和、工技、佑展、丰鸿、凯成、历生、志祥、福臻、赞生、柏升、贸鸿、呈贸、华宜、俞和、金力得等23个企业协作协作,配合实现了一款车型改型所须要的外笼盖件模具。他们单个公司的软件、硬件没法与咱们比拟,他们设备不进步前辈职员本质手艺程度不比咱们高,但出产办理简便,机构不烦琐,处置题目协作配套,规范件供给很是快速,协作厂之间通报信息相称快。
2、鉴戒西班牙MATRICI公司的成功案例
西班牙MATRICI 公司在1998年6月至1999年5月承当了红旗“世纪星”22种零合件(此中冲压件18种、压合总成4种)的工装,总计109套:查验模具20套、模具 89套(冲模82套,压合模6套,发罩总成气开工装1套)和螺钉车的婚配。该公司共有12台大型数控机床,16台调试压床,此中10台为机器压床。员工 400多人。首要处置于汽车车身模具、查验夹具、主模子、简略单纯车身模具及焊装线等的设想与制作。是西班牙天下最大的汽车车身模具制作企业。可是该公司将我厂部协作装模具及检具等外委到六家模具公司及四家检具制作公司别离制作。
3、地域性协作同盟
参与这类同盟的企业通俗都是资金欠缺、设备无限、手艺程度不高的民营或个别企业,它们之间的协作常常是环绕着产物制作工序,在加工历程中互通有不,各自干好自身承揽的模具。这类情势很像束缚早期乡村的协作组,它在内地地域的模具业的起步中阐扬了严重感化。这类同盟,从天下范围来讲仅仅是一个战术组合,但对参与这类同盟的小企业来讲是天大的计谋同盟。不这类协作,怎样能有一多量企业空手起身,成为具备几台数控铣的中型企业,一些创业者怎样能由一个陌头的修鞋匠或是农人成为进军上海模具界的董事长?这类情势的协作,对模具财产绝对掉队,民营企业很少的地域很是有效。
4、地域性协作情势
这类同盟因此一个颇具范围的主干企业为焦点,由就近的多少个企业参与构成的疏松的静态同盟或慎密性企业团体。此刻以天汽模为焦点建立起来的同盟就属于慎密性企业团体。天汽模旗下有一个控股公司,有两家托管企业,建立了益处配合体。天汽模自身有18台数控铣床和4台调试压床。控股企业和托管企业共有12台数控设备和8台调试压床。如许以来天汽模能够或许或许调控的数控铣床到达30台、调试压床12台。颠末协作使企业的气力获得了很大的增强,能够或许或许配合面临市场的各类挑衅。我信任这类情势在其运转中会获得愈来愈大的成就。
5、国际主干企业之间成功协作的案例
奇瑞公司QQ 轿车是国际车身模具主干企业之间和主干企业和中小型企业之间成功协作案例。天汽模承当了四门一顶模具制作;一汽模具制作无限公司承当了QQ轿车65种 99件笼盖件(包含左/右前翼子板、发念头罩内/外板、左/右全体侧围表里板、后翻门表里板、前地板、后地板等首要笼盖件)的291套冲压模具和72套查验夹具制作。除大型庞杂慎密的模具外,咱们将  件   套模具拜托给   家中小型企业制作。练习训练了模具企业之间精诚协作,配合吃掉一款整车车型模具壮观一幕,获得了无益经历。
这类同盟有助于构成很大的协力,配合面向市场,对全数行业的计谋同盟起到无足轻重的感化。若是运做适当,全数车身模具行业一年能够或许或许拿下7-8个轿车整车模具。
6、国际计谋同盟
这是与国际着名汽车商和模具制作企业、软件、设备、铸件、钢材、规范件供给商、模具掮客企业的协作。这类计谋同盟的根本应当是国际化的运营平台和手艺平台。这类同盟有助于敏捷进步国际模具企业的手艺和办理程度和产物层次,有助于出口更多的模具。合伙办企业是此中的一种情势。
咱们在前一段时候,颠末国际协作,晋升了制作手艺平台,成功地开辟了几种模具新产物,逐年增添了模具出口。
上面先容一个本年咱们要周全实行的预案:
比来咱们一汽模具制作无限公司拿到了一款整车模具名目,触及到322个笼盖件的一千多套模具和检具。笼盖件AUDIT品级请求为2.2级,跨越今朝国际通俗轿车笼盖件品质请求。
咱们将从这一整车模具名目中切出一大块,分给兄弟企业。一是为了以最经济的体例、最快的速率实现这一名目,二是练习训练行业内多少个企业协同实现整车名目的才能,三是向国际外汽车厂商充实显现我国车身模具业计谋同盟的气力。
这个预案的首要内容以下:
⑴咱们公司作为总承包商,对客户负全责;
⑵将大局部大型、庞杂、慎密模具和螺钉车的拆卸留给自身干;
⑶局部大型庞杂慎密模具和中型模具共200套交给国际主干企业实现;
⑷其他的中小型模具,交给几十其中小型企业制作;
⑸拜托外洋很有气力的模具企业设想200套;
⑹协作企业全数按一汽模具制作无限公司的规范设想制作并查抄验收。
 
四、对中国车身模具业成长计谋同盟协作几点倡议
为了做好中国模具业成长计谋同盟的协作现提出以下倡议:
1、遵守经济纪律建立多种情势的计谋协作同盟
从模具企业范围和规划看,国际的车身模具行业将获得敏捷的成长强大。已有的主干企业气力更强,通俗企业的气力也会获得增强,有经济气力的一批企业也会成为车身模具行业的新军;有一批外洋模具企业在中国建立独资或合伙公司。最惹人注视的将是呈现一多量中小型民营模具企业。
在这类情势下,咱们要顺手推舟,不只要持续稳固和成长今朝已有的“地域性协作同盟”、“地域性计谋同盟”、“主干企业之间的横向同盟”、“国际计谋同盟”,还要建立模具财产链的纵向计谋同盟。我想,颠末市场协作浸礼,各个企业的专业化程度会较着进步,构成一个相互协作、相互协作、相互依存的财产生态链。将呈现一批自力的模具研发公司、设想公司、程编公司等高科技企业。这些高科技企业将在为大中小型模具公司办事的历程中成长强大,和模具主干企业之间既协作又协作。模具财产链的纵向计谋同盟是由模具客户、设想程编公司、模具制作企业、铸件、资料、规范件供给商、乃至是科研院所等构成,是一个益处配合体。这类同盟的最大益处是,能够或许或许进步制作手艺程度、优化产物规划,进步办理运营水准。
2、制定同一的行业规范
前一阶段协作理论告知咱们,各个企业之间的设想、制作规范的不分歧是大妨碍。国度模协汽车车身模具及设备委员构造一汽模具制作无限公司、春风汽车模具无限公司、天津汽车模具无限公司、四川成飞集成科技股分无限公司、哈飞模具公司、跃进汽车团体南京模具设备无限公司、北汽摩设备厂、束缚军1001所、保定朝阳慎密机器公司等单元的专家编写了《汽车冲模规范汇编》,2002年订正出书,良多企业已拿到了。我倡议在业内接纳这个规范。同时持续制定一些新的手艺规范。
3、结合搞科研和开辟新产物
计谋同盟不应当只是斟酌若何配合面向市场,更应当斟酌若何配合进步手艺和办理程度,若何动员全数行业配合成长的题目。
能够或许共出资拜托科研院所搞科研名目,也能够或许相互停止科技功效的有偿让渡。能够或许按股分制准绳建立模具工程研讨中间。
 
五、开头
中国模具业的计谋同盟,将在我国周全扶植小康社会的巨大汗青历程中,跟着汽车业在内的制作业的起飞,获得绝后的强大和成长,为咱们圆模具强国的好梦供给坚固靠得住的构造保障。
让咱们车身模具财产链的一切同仁携起手来,精诚协作吧!这是汗青付与咱们的巨大任务,咱们的配合尽力和卓有效果的协作,将迎来咱们配合的巨大成功!

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