2021年9月，受车用芯片供给欠缺等倒霉身分影响，我国汽车产销同比延缓降落趋向，新能源汽车销量持续坚持高速增加，1-9月市场渗入率到达11.6%。
一、9月汽车销量同比降落19.6%
9月，汽车产销别离完成207.7万辆和206.7万辆，同比别离降落17.9%和19.6%。
1-9月，汽车产销别离完成1824.3万辆和1862.3万辆，同比别离增加7.5%和8.7%。
（一）9月乘用车销量同比降落16.5%
9月，乘用车产销别离完成176.7万辆和175.1万辆，同比别离降落13.9%和16.5%。分车型看，轿车产销别离完成80.1万辆和78万辆，同比别离降落12.3%和18.9%；SUV产销别离完成84.5万辆和85万辆，同比别离降落14%和13.5%；MPV产销别离完成9.9万辆和9.6万辆，同比别离降落15%和13.8%；穿插型乘用车产销别离完成2.2万辆和2.4万辆，同比别离降落44.9%和37.7%。
1-9月，乘用车产销别离完成1465.8万辆和1486.2万辆，同比别离增加10.7%和11%。分车型看，轿车产销别离完成680.3万辆和687.6万辆，同比别离增加10.8%和10.3%；SUV产销别离完685.6万辆和699.1万辆，同比别离增加10.5%和12.1%；MPV产销别离完成72.7万辆和72万辆，同比别离增加15%和8.9%；穿插型乘用车产销别离完成27.2万辆和27.6万辆，同比别离增加2.3%和4.7%。
9月，中国品牌乘用车发卖82.1万辆，同比增加3.7%，占乘用车发卖总量的46.9%，据有率同比回升9.1个百分点。
1-9月，中国品牌乘用车累计发卖643.3万辆，同比增加31.4%，占乘用车发卖总量的43.3%，据有率同比回升6.7个百分点。此中，轿车销量206万辆，同比增加72.7%，市场份额为30%；SUV销量360.8万辆，同比增加20.4%，市场份额为51.6%；MPV销量48.9万辆，同比增加10.3%，市场份额为67.9%。
（二）9月商用车销量同比降落33.6%
9月，商用车产销别离完成31万辆和31.7万辆，同比别离降落35.2%和33.6%。分车型看，货车产销别离完成26.9万辆和27.7万辆，同比别离降落38.5%和36.1%；客车产销别离完成4.1万辆和3.9万辆，同比别离降落1.5%和8.9%。
1-9月，商用车产销别离完成358.5万辆和376.1万辆，此中产量同比降落4%，销量同比增加0.5%。分车型看，货车产销别离完成320.7万辆和338.9万辆，同比别离降落6.7%和1.6%；客车产销别离完成37.8万辆和37.2万辆，同比别离增加27.3%和26%。
二、9月新能源汽车销量同比增加1.5倍
9月，新能源汽车产销别离完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增加1.5倍。分车型看，纯电动汽车产销别离完成29.1万辆和29.6万辆，同比别离增加1.6倍和1.5倍；插电式夹杂能源汽车产销别离完成6.2万辆和6.1万辆，同比别离增加1.2倍和1.4倍；燃料电池汽车产销别离完成155辆和173辆，同比别离增加50.7倍和172倍。
1-9月，新能源汽车产销别离完成216.6万辆和215.7万辆，同比别离增加1.8倍和1.9倍。分车型看，纯电动汽车产销别离完成180.3万辆和178.9万辆，同比均增加2倍；插电式夹杂能源汽车产销别离完成36.2万辆和36.7万辆，同比别离增加1.1倍和1.4倍；燃料电池汽车产销别离完成879辆和906辆，同比别离增加54.2%和56.5%。
三、1-8月重点企业主停业务支出同比增加11.5%
1-8月，汽车产业重点企业（团体）累计完成主停业务支出26144.8亿元，同比增加11.5%；累计完成利税总额3103.9亿元，同比增加6.6%。
四、9月汽车出口同比增加74%
9月，汽车整车出口17.3万辆，同比增加74%。分车型看，乘用车出口13.5万辆，同比增加78.4%；商用车出口3.8万辆，同比增加60.2%。
1-9月，汽车整车出口136.2万辆，同比增加120.1%。分车型看，乘用车出口105.9万辆，同比增加129.1%；商用车出口30.3万辆，同比增加93.5%。
（注：上述数据来自中国汽车产业协会。）
